
高層建筑防火排煙的形式
機(jī)械防煙
機(jī)械防煙是采取機(jī)械加壓送風(fēng)方式,以風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的氣體流動(dòng)和壓力差控制煙氣的流動(dòng)方向的防煙技術(shù)。
防煙樓梯間及其前室、消防電梯前室和兩者合用前室,應(yīng)設(shè)置機(jī)械防煙設(shè)施。若防煙樓梯間前室或合用前室有散開(kāi)的陽(yáng)臺(tái)、凹廊或前室內(nèi)有不同朝向的可開(kāi)啟外窗,能自然排煙時(shí),該樓梯間可不設(shè)防煙設(shè)施。避難層為全封閉式避難層時(shí),應(yīng)設(shè)加壓送風(fēng)設(shè)施。

隧道的通風(fēng)和排煙系統(tǒng)
近年來(lái),大于3km的長(zhǎng)大城市隧道越來(lái)越多,若整個(gè)隧道長(zhǎng)度不進(jìn)行分段通風(fēng),會(huì)造成火災(zāi)及煙氣在隧道中的影響范圍非常大,不利于消防救援以及災(zāi)后的修復(fù)。因此,本規(guī)范規(guī)定大于3km的長(zhǎng)大隧道宜采用縱向分段排煙或重點(diǎn)排煙方式,以控制煙氣的影響范圍。
縱向排煙方式不適用于雙向交通的隧道,因在此情況下采用縱向排煙方式會(huì)使火源一側(cè)、不能駛離隧道的車(chē)輛處于煙氣中。

傳統(tǒng)的地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)的弊端:
選用了大量的電動(dòng)控制的閥門(mén),工程造價(jià)大幅提高,控制系統(tǒng)復(fù)雜,火災(zāi)時(shí)防煙防火閥調(diào)節(jié)閥一旦失靈會(huì)自下部吸引煙氣,不但不能有效控制并排除煙氣,反而會(huì)因下部排風(fēng)口的抽吸使煙氣向下部空間蔓延,直接對(duì)人員疏散產(chǎn)生威脅,所以這種通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)作為排煙系統(tǒng)時(shí)的可靠性較低。

人防系統(tǒng)內(nèi)通風(fēng)及防排煙設(shè)備的制作與安裝
支吊架制作安裝:
(1)首先依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙并參照現(xiàn)場(chǎng)土建基準(zhǔn)線(xiàn)找出風(fēng)管標(biāo)高,確定支吊架的材料、型式和尺寸。
(2)本工程的風(fēng)管支吊架采用標(biāo)準(zhǔn)圖集的型式。吊桿采用圓鋼。橫擔(dān)及防晃支架的斜撐材料為角鋼。僅在防晃支架處設(shè)抱箍,抱箍用扁鋼制作。吊桿圓鋼應(yīng)根據(jù)風(fēng)管安裝標(biāo)高適當(dāng)截取,套絲不宜過(guò)長(zhǎng),應(yīng)在50mm左右。風(fēng)管支吊架制作完畢后,應(yīng)進(jìn)行除銹,并刷兩遍防銹漆。
(3)按風(fēng)管的中心線(xiàn)找出吊桿敷設(shè)位置,吊架按托盤(pán)的螺孔間距或風(fēng)管的中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)安裝。吊架在打膨脹螺栓之前要在樓板上彈線(xiàn),確保同一排的所有的支吊架均在同一條直線(xiàn)上。
支吊架的吊桿應(yīng)平直,螺紋完整。支吊架的橫擔(dān)上的孔應(yīng)采用機(jī)械鉆孔,不得采用電氣焊割孔。
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