在山金重工組裝車間，一輛輛選冶設(shè)備正走下生產(chǎn)線，與傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝不同的是，這些新設(shè)備都采用了新工藝，生產(chǎn)工時(shí)進(jìn)一步減少。

今年以來(lái)，山金重工充分挖掘職工聰明才智，激發(fā)職工創(chuàng)新激情，在“小改小革”方面做足文章，推進(jìn)降本增效、提升勞動(dòng)效率，讓“小革新”發(fā)揮出“大作為”。

6m³新型礦車傳統(tǒng)的“成型式”工藝，是先鉚接車廂，在廂體成型后，需要先在上面劃線，再進(jìn)行點(diǎn)焊加固槽鋼的工作。

礦機(jī)總裝車間通過(guò)“小改小革”技術(shù)革新活動(dòng)，深度優(yōu)化生產(chǎn)工藝，將傳統(tǒng)的“成型式”鉚裝改為“分段式”制作組裝，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，節(jié)省了時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，從細(xì)微之處為企業(yè)發(fā)展提供保障、增強(qiáng)動(dòng)力。

新型的“分段式”工藝，是通過(guò)制作模具，先將槽鋼標(biāo)準(zhǔn)化成型，再進(jìn)行箱體總裝，這樣直接省略了繁瑣的劃線過(guò)程，不僅減少了人工劃線不準(zhǔn)確造成的誤差，有效控制了產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，還節(jié)省了時(shí)間，大大提高了生產(chǎn)效率。

同時(shí)在優(yōu)化過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)鋸床在切割6m³新型礦車槽鋼的45°角時(shí)，每次都需要人工爬到鋸條上方核對(duì)角度，不僅操作不方便且存在安全隱患。通過(guò)反復(fù)測(cè)量和試驗(yàn)，將鋸床前段加裝一個(gè)45°角定位裝置，批量切割槽鋼時(shí)不再需要每次調(diào)整角度，縮短了加工流程，有效的避免了安全隱患。新工藝通過(guò)數(shù)據(jù)測(cè)試，每生產(chǎn)一輛礦車，僅加裝加固槽鋼這個(gè)流程可節(jié)省40分鐘。